宁淮铁路11个站点

线路整体布局宁淮铁路连接南京与淮安，正线全长约212公里 ，采用时速350公里标准。近来建设分为江苏段（南京至淮安）与安徽段（天长段）
，全线最新确定设站6座，自南向北依次为：南京北站 、六合西站（新增）
、天长站（安徽省内唯一站点）、金湖站 、洪泽站
、淮安东站 。

全线站点：全线设立六座站点 ，分别是淮安东、洪泽 、金湖
、天长、六合西和南京北站
。线路意义：这条线路建成后
，南京和淮安之间将会真正进入一小时互达的交通生活圈内。宿迁和连云港也可以直接通过这条铁路到达南京，大大节省出行时间 ，进一步加快苏北地区融入南京都市圈
，对于整体社会经济发展也具有重要的作用 。

起讫站点：宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，终至南京市六合区南京北站
。

江苏省淮安市 宁淮铁路终点位于江苏省淮安市。淮安历史悠久 ，文化底蕴深厚 。宁淮铁路的建设不仅提升了淮安地区的交通通达度，也为其经济发展注入了新的活力
。沿线地区通过铁路的连接
，更加便捷地与外界进行交流，推动了地方经济的发展。宁淮铁路途经的这三个城市 ，每个城市都有其独特的地位和重要性 。

南京地铁11号线二期位置

南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站
，终于浦口区的南京长江大桥北站，线路主要沿浦滨路 、珠江南路、文德东路
、泰山路、北外滩大街敷设。线路走向 它从马骡圩站出发后 ，继续沿浦滨路向北延伸
，途经多个站点
。 之后会转向珠江南路，进一步深入浦口城区。 再沿着文德东路前行 ，然后拐入泰山路
，继续向北 。

南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站，终于南京南站 ，大致呈南北走向
。线路走向它从马骡圩站出发后
，向东北方向延伸，途经多个站点 ，最终抵达南京南站，串联起了江北新区和江南主城的重要区域。具体站点设置沿线设有多个站点
，具体站点信息会随着工程推进进一步明确 。

二期规划：二期工程将北延至葛塘站，进一步扩展11号线的覆盖范围 ，增强区域间的连接与交流
。具体站点设置需根据后续规划确定。列车配置：11号线采用6节编组的A型列车
，以适应高密度的运输需求 。列车比较高运行速度可达80公里/小时，确保了乘客出行的便捷与舒适
。

有。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区 ，线路北起浦洲路站
，由桥北地区向南进入江北新区中心区，经三桥片区后进入桥林新城 ，南至马骡圩站 。二期工程将向北延伸至葛塘站
。通过查询相关资料显示地铁11号线一期工程
，有希望将于2022年1月10日开始实施施工。

区域重要性：南京地铁11号线一期工程项目位于南京浦口区，二期工程往北延长至葛塘站 ，途径江北新区和六合区 。这些区域的发展对于南京整体城市规划具有重要意义
，而11号线的建设无疑加强了这些区域之间的交通联系。

南京地铁11条在建线路最新进展→

〖A〗 、号线一期：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构 ，13座车站完成主体结构
。

〖B〗
、座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。

〖C〗、截至2025年11月底
，江苏在建地铁线路主要集中在南京，共9条（含都市圈线路） ，无其他设区市在建地铁的公开最新信息 。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾
，推进工程收尾工作
。

〖D〗 、在建线路动态：到2025年2月，南京地铁统筹推进10条在建线路 ，像4号线二期
、9号线一期、11号线一期等
，部分线路已完成主体结构或盾构贯通。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里涉及12条地铁相关项目，其中11条是实施项目 ，1条是前期项目（4号线三期） 。

〖E〗 、已运营线路构成 南京地铁网络包含10号等7条市区线
，以及SSSSSS9号等6条市域线，覆盖全市11个市辖区及镇江句容市 ，共设255座车站（换乘站重复计算）
。其中S6号线（宁句线）作为跨市线路
，实现了南京与句容的轨道交通贯通。

〖F〗
、宁马城际是56公里的跨市线路，实现南京至马鞍山通勤 ，预计春节前后运营 。2025年8月前的在建线路（待后续开通）截至2025年8月，南京地铁还有10条线路在建
，有市区线如3号线三期、4号线二期 、7号线
、9号线一期、11号线一期等，还有跨市线路宁滁线 、宁杨线等 ，持续完善都市圈轨道交通网络
。